Com o retorno da balsa FB-17, a DERSA ampliou capacidade operacional da Travessia Santos/Guarujá. Antes eram 892 e agora passou para 992 veículos por hora, em cada sentido. Durante cinco meses, a embarcação ficou parada para a reforma e remodelação, que além de garantir maior segurança e conforto para os usuários, trouxe também uma novidade: a partir de agora, os pedestres contam com dois abrigos.
O valor investido para a reforma foi pago pelo Governo do Estado e soma R$ 3,9 milhões. A verba foi investida na remodelação de toda a estrutura, na substituição das chapas de aço, além da troca dos equipamentos de salvatagem e a implantação de um novo visual. O amarelo antigo deu lugar ao branco, com grafismos em azul e cinza. O FB-17, com capacidade para transportar até 100 veículos e 400 passageiros por hora em cada sentido, é equipado com quatro motores de 270 HPs cada.
Desde o início de 2016, esta é a nona embarcação totalmente remodelada. Em janeiro, a lancha Valongo I voltou a operar na Travessia Cananéia/Ariri. No início de março, a Travessia Cananéia/Ilha Comprida recebeu os ferryboats FB-16 e FB-Bacharel. No mês de abril, foi a vez dos FB-19 e FB-15 chegarem à Travessia Santos/Guarujá.
Em maio, os usuários da Travessia Santos/Vicente de Carvalho receberam a lancha Paicará, a maior da frota, com capacidade para 728 passageiros, enquanto os usuários da Travessia São Sebastião / Ilhabela contaram com o retorno do FB-Valda II. Em outubro, a Travessia Iguape/Juréia também foi reforçada com a entrega do FB-Ribeira.
As nove embarcações reformadas este ano somam R$ 19 milhões em investimentos, que fazem parte do Programa de Modernização das Travessias Litorâneas, iniciado em 2011. Desde então, o Governo Paulista aplicou mais de R$ 270 milhões, o que resultou num aumento de 30% na capacidade operacional do sistema.
Do Portal do Governo do Estado
