Foram transportados 3,5 milhões de toneladas na Hidrovia Tietê-Paraná entre janeiro e dezembro de 2005, um aumento de 12% em relação ao ano anterior. O Departamento Hidroviário (DH), órgão vinculado à Secretaria dos Transportes que administra a via aquaviária, prevê um crescimento de mais 10% em 2006.
A soja foi o produto mais transportado no ano contabilizando 937 mil toneladas, com um aumento de 37% em relação a 2004. Em segundo lugar está a cana-de-açúcar com 807 mil toneladas. Segue-se, respectivamente, o transporte de 681 mil toneladas de areia; 266 mil toneladas de milho, um aumento de 69% em relação a 2004, e 166 mil toneladas de madeira. O movimento de adubo, trigo, cascalho e outros somaram 248 mil toneladas.
Além de investimentos em obras de proteção de pilares e ampliação de vãos das pontes das rodovias que passam sobre a hidrovia, foi aumentado o calado (profundidade) máximo permitido para as embarcações trafegarem, o que possibilita o aumento do volume da carga transportada por barcaça. Até 1999 o calado garantido estava abaixo de 2,50 metros. Esse valor subiu para 2,70 metros em 2003 e 2,80 em 2004. No ano passado chegou-se a 2,90 metros.
“Em 2006, o DH, em conjunto com a Marinha do Brasil e as geradoras elétricas, já autorizou calado de 2,90 metros, pretendendo aumentá-lo para 3 metros nos próximos meses”, prevê Oswaldo Rosseto Jr, diretor do Departamento Hidroviário da Secretaria de Estado dos Transportes. Isso possibilita um acréscimo de até 800 toneladas por comboio de quatro barcaças.
Acidentes
Apesar do aumento progressivo no volume de carga transportada, os registros de acidentes na via vêm diminuindo. Em 2005 o número de acidentes caiu 20% em relação a 2004. Foram registrados oito durante todo o ano e em 2004 foram 10.
Os valores são ainda mais expressivos se compararmos 1999, primeiro ano do Governo Alckmin, com 2005. Em 1999 ocorreram 22 acidentes e foram transportados 1,641 milhões de toneladas. Isso significa que em 2005 houve uma redução de 55% no número de acidentes com relação a 1999. Por outro lado o volume de carga movimentado registrou um aumentou em 113% em relação ao mesmo período.
“A prioridade do Governo do Estado é otimizar o uso da via e dos equipamentos existentes. Temos conseguido vencer o desafio de, simultaneamente, aumentar a capacidade de carga dos comboios e diminuir o número de acidentes”, afirma Rosseto. Os investimentos do Governo do Estado na Hidrovia Tietê-Paraná nos últimos 10 anos foram de R$ 563.148.000.
