Governador Geraldo Alckmin aciona botão de funcionamento do segundo Tatuzão da Linha 5-Lilás do Metrô
Governador visita a máquina tuneladora localizada no poço Conde de Itu, onde ficará a estação Adolfo Pinheiro
Máquina escavadora construirá em média 15 metros de túnel por dia
Obras da Linhas 5-Lilás empregam 4.600 trabalhadores diretos.
Com 720 toneladas, o equipamento instala anéis de revestimento concreto, deixando o túnel totalmente pronto para a montagem dos trilhos
Maquete do Shield, máquina responsável pela extensão da linha do Metrô que ligará o Largo Treze à Chácara Klabin
Após a conclusão das obras, a Linha 5-Lilás do Metrô terá mais 11,5 quilômetros de túneis e onze novas estações
Funcionários realizam o acompanhamento computadorizado do início do funcionamento do segundo Shield da Linha 5-Lilás do Metrô
Máquina escavadora possui 108 metros de comprimento e requer manutenção constante
O Shield possui uma roda de corte de 6,90 metros de diâmetro. Para a construção do túnel, será utilizados 5.720 anéis de concreto, com 22,5 toneladas cada.
Com 720 toneladas, o segundo megatatuzão começou o processo de escavação no poço Conde de Itu, em Santo Amaro, onde será a futura estação Adolfo Pinheiro da Linha 5-Lilás do Metrô, que ligará o Largo Treze à Chácara Klabin.
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O início da operação foi acompanhado pelo governador Geraldo Alckmin. “É uma grande obra de engenharia, e tudo isso possibilita de 600 mil a 700 mil passageiros a mais por dia na Linha 5-Lilás do Metrô”, comemorou.
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Esta é a primeira vez na história em que duas tuneladoras trabalham ao mesmo tempo em uma mesma linha. Responsável pela construção dos túneis, o shield (conhecido como tatuzão) é uma máquina capaz de avançar em média 15 metros por dia sob a terra. “Nós já tínhamos um Shield operando entre [o poço] Bandeirantes até a Chácara Klabin, e agora o segundo Shield da [estação] Adolfo Pinheiro até Campo Belo”, destacou Alckmin.
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Ao mesmo tempo em que escava, o equipamento instala anéis de revestimento concreto, deixando o túnel totalmente pronto para a montagem dos trilhos, sistemas de alimentação elétrica, sinalização e telecomunicações. “O nível de segurança para uma obra urbana com o Shield é muito grande. O risco de depressões e de parar a obra é menor”, explicou o secretário dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes.
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A Linha 5-Lilás do Metrô já possui 8,4 quilômetros de extensão e seis estações (Capão Redondo, Campo Limpo, Vila das Belezas, Giovanni Gronchi, Santo Amaro e Largo Treze). Após sua expansão, terá mais 11,5 quilômetros de túneis e 11 novas estações (Adolfo Pinheiro, Alto da Boa Vista, Borba Gato, Brooklin, Campo Belo, Eucaliptos, Moema, AACD-Servidor, Hospital São Paulo, Santa Cruz e Chácara Klabin). Há ainda uma expansão prevista até o bairro Jardim Ângela, onde deve haver uma estação de nome homônimo, das estações Parque Santo Dias e São José. Faça um passeio virtual em 3D pelas futuras estações.
Do Portal do Governo do Estado
