Os usuários da travessia São Sebastião/Ilhabela acabam de receber um ferryboat totalmente reformado. o FB-Valda II recebeu um investimento de R$ 4,2 milhões do Governo do Estado. Com a chegada da balsa, a capacidade operacional da travessia passa de 318 para 380 veículos por hora, em cada sentido.
A embarcação é a sétima totalmente remodelada e entregue somente este ano. Em janeiro, a lancha Valongo I voltou a operar na Travessia Cananéia/Ariri. No início de março, a Travessia Cananéia/Ilha Comprida recebeu os ferryboats FB-16 e FB-Bacharel. No mês de abril, foi a vez dos FB-19 e FB-15 chegarem à Travessia Santos/Guarujá. E na primeira semana de maio, os usuários da Travessia Vicente de Carvalho-Praça da República (Santos) receberam a lancha Paicará, a maior da frota, com capacidade para 728 passageiros.
Somando as sete embarcações, o investimento foi de mais de R$ 14 milhões e faz parte do Programa de Modernização das Travessias Litorâneas, iniciado em 2011. Desde então, o Governo Paulista aplicou mais de R$ 270 milhões, o que resultou num aumento de 30% na capacidade operacional do sistema.
O FB-Valda II teve toda a estrutura remodelada, incluindo a instalação de quatro motores zero Km de 350 HP cada um, mais ágeis, econômicos e menos poluentes. Os equipamentos fazem parte de um total de 20 motores novos adquiridos este ano, assim, estão melhorando o desempenho de ferryboats e lanchas da Companhia. Além disso, a embarcação recebeu novos eixos e hélices, e os equipamentos de salvatagem foram substituídos.
Os usuários também ganharam mais conforto com a instalação de banheiros masculino e feminino, já adaptados para atender a cadeirantes. Quanto ao visual, o amarelo antigo deu lugar ao branco, com grafismos em azul e cinza.
Sobre o trajeto
A Travessia São Sebastião/Ilhabela é a segunda mais movimentada do estado de São Paulo. Recebe em média 4 mil veículos, 5 mil passageiros, 800 bicicletas e 500 motos, nos dois sentidos.
Do portal do Governo do Estado
