Governador em exercício Alberto Goldman e secretário Mauro Arce (Transportes) vistoriam obras do Complexo Anhanguera
Goldman observa maquete das obras
Goldman observa maquete das obras
Obras do complexo Anhanguera, na zona oeste da capital
Obras do complexo Anhanguera, na zona oeste da capital
Obras do complexo Anhanguera, na zona oeste da capital
Obras do complexo Anhanguera, na zona oeste da capital
Obras do complexo Anhanguera, na zona oeste da capital
A primeira ponte do Complexo Anhanguera sobre a Marginal Tietê será entregue em 30 dias. A previsão foi anunciada na manhã da sexta-feira, 6, pelo governador em exercício, Alberto Goldman, que vistoriou os trabalhos na zona Oeste da Capital. O investimento total chega a R$ 410 milhões.
A obra é resultado do Programa de Concessões Rodoviárias. Sua conclusão vai contribuir para reduzir significativamente os congestionamentos nas principais saídas da Via Anhanguera no trecho da Grande São Paulo, entre o km 11 (início da Marginal Tietê) e o km 19, em Osasco, bem como na própria Marginal Tietê.
“Trata-se de uma intervenção que vai facilitar toda a movimentação na marginal Tietê, nas suas entradas e saídas. Vai melhorar o tráfego também na própria Via Anhanguera. É uma mudança em todo sistema de tráfego, melhorando o trânsito na cidade de São Paulo e nas rodovias”, destacou Goldman.
A obra inclui a construção de viadutos, pontes e passarelas, criação de novos acessos, implantação de retornos e melhorias de trevo, faixas adicionais e pistas marginais. Uma das pontes, com 596 metros de extensão, liga o bairro da Lapa à Via Anhanguera e está prevista para ser entregue já em março. As outras duas pontes que compõem a interseção da Via Anhanguera com a Marginal Tietê também estão em construção e deverão ser entregues até junho.
O acesso da Via Anhanguera para a cidade de São Paulo é feito, atualmente, pela Ponte Atílio Fontana. A Ponte também é a principal via de acesso a distritos e bairros dos municípios de São Paulo como Osasco, Caieiras, Franco da Rocha, Francisco Morato e Cajamar. Hoje, esses deslocamentos enfrentam sérios congestionamentos.
“Essas intervenções todas também vão beneficiar os moradores de bairros próximos. É o caso do Bairro do Mutinga, na região de Pirituba e do próprio Alto da Lapa”, reforçou o governador em exercício. “Portanto, não só aqui em cima do Rio Tietê, mas em toda área adjacente, as intervenções vão afetar e vão melhorar a vida do paulistano, que vive na cidade, e do paulista, com vias que estão sendo feitas na Anhanguera.”
O Complexo será totalmente entregue em abril de 2010. A remodelação da Interseção Marginal Tietê – Via Anhanguera irá melhorar tráfego do atual dispositivo, que ultrapassa os 100 mil veículos/dia. Serão implantadas três novas pontes e respectivas alças de acessos sobre o rio Tietê. As pistas da rodovia também serão readequadas até o km 13.
O Complexo Anhanguera prevê ainda a implantação de 14 quilômetros de vias marginais em trechos estratégicos entre os km 11 e km 18, aumentando a capacidade viária e operacional. Neste trecho, também serão implantadas seis passarelas e 24 pontos de ônibus. Serão construídos ainda outros oito quilômetros de faixas adicionais entre os kms 13 e 17,7 a fim de atender à demanda existente e gerada pelas melhorias que estão sendo implantadas, garantindo fluidez compatível com o nível de serviço previsto no contrato de concessão.
“A Ponte Atílio Fontana, com mais de 60 anos, cumpriu um papel importante. A concepção agora é outra. Por isso também ela sofrerá em breve intervenções e estará adequada às demais mudanças do sistema”, completou o secretário estadual dos Transportes, Mauro Arce. A previsão é que, até junho, a ponte, remodelada, passe a ser utilizada em sentido único, da rodovia para o bairro da Lapa.
Da Secretaria de Transportes
