A Operação Corpus Christi que reforçou os recursos operacionais e fiscalização nas estradas durante o feriado apresentou bons resultados. O índice de acidentes nas estradas paulistas, cálculo feito em cima dos números de acidentes, veículos em circulação e período, caiu 20% em comparação ao feriado do ano anterior. O índice de acidentes (IA) do último feriado foi de 0,8, contra 1,0 em 2008. O índice de vítimas fatais, nos 22 mil km de estradas estaduais, também registrou uma diminuição de 4,4 para 4,2, de uma operação para outra, uma queda de 4%. Já, o índice de vítimas feridas diminuiu de 58,6 para 37,2, uma queda de 36%.
Várias medidas para manter as estradas seguras foram realizadas pelo DER, Polícia Rodoviária Estadual, Dersa e concessionárias. A operação envolveu 2.200 profissionais, além de 4 mil homens do Policiamento Rodoviário, órgão especializado da Polícia Militar do Estado. Outros órgãos da Polícia Militar também apoiaram a operação: unidades de policiamento de área da região de São José dos Campos e de Santos, os Comandos de Policiamento da Capital e Metropolitano, o 1º Batalhão de Polícia de Choque (ROTA – Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar), o 2º Batalhão de Polícia de Choque e o Grupamento de Radiopatrulha Aérea e batalhões que atuam nas cidades às margens das rodovias.
Em relação à fiscalização por parte dos policiais militares rodoviários nas estradas paulistas, houve intensificação no controle rígido de alcoolemia, de velocidade e na fiscalização de motocicletas. Foram feitas 38.106 fiscalizações, 12.991 autuações por infrações de trânsito, sendo apreendidos 672 veículos, 280 carteiras de habilitação e 2.297 documentos de veículos por irregularidades. Quanto às questões de controle de alcoolemia, foram registrados 70 casos de embriaguez. Já no aspecto da prevenção e repressão criminal, foram apreendidos, também nas estradas paulistas, 4 kg de cocaína e 18 kg de maconha.
Índice de acidentes
O IA é calculado levando-se em consideração, além dos dados quantitativos, a extensão das rodovias, o volume diário médio de veículos (VDM) nas estradas e o período analisado. Essa metodologia, que começou a ser discutida no Brasil na década de 1970, é necessária para que haja uma comparação tecnicamente correta, já que há vários fatores que determinam se o final de semana foi mais ou menos violento, afinal o fluxo de veículos varia, por exemplo.
Os primeiros estudos para uma metodologia que pudesse efetivamente comparar os resultados de acidentes, baseando-se em quilômetros rodados, veículos em trânsito e acidentes, começaram em 1940 nos Estados Unidos e Europa. Em 1956, os estados americanos de Dakota do Sul, Virgínia e Texas começaram a usar esse tipo de índice. Internacionalmente, o índice é conhecido como “Accident rate method”. Além dos Estados Unidos, outros países como Áustria, Dinamarca, França e Alemanha adotam índices semelhantes.
No Brasil, desde 2005, o Departamento de Estrada e Rodagem vem aprimorando o índice, inclusive com a ampliação e melhoramento dos equipamentos de contagem de veículos, possibilitando a divulgação precisa nos últimos anos.
Da Secretaria dos Transportes
