Com 240 metros de extensão, o viaduto é parte integrante do Complexo Tatuapé
Obra foi entregue pelo governador Alberto Goldman na tarde de domingo 13/6
Ao lado do prefeito Gilberto Kassab, Goldman faz a entrega do trecho à população
Obra faz parte da segunda fase da adequação viária da Marginal Tietê
O Governo do Estado, por meio da Dersa, liberou ao tráfego neste domingo, 13, o Viaduto Tatuapé, que ligará a pista expressa da Marginal Tietê, no sentido Ayrton Senna, à pista expressa da Avenida Salim Farah Maluf. Nesta etapa complementar, a principal artéria da cidade de São Paulo ganhará quatro novos complexos, que devem estar concluídos até o final de 2010. O evento contou com a presença do governador Alberto Goldman e do secretário dos Transportes, Mauro Arce.
Com 240 metros de extensão, o viaduto é parte integrante do Complexo Tatuapé e faz parte da segunda fase da obra de adequação viária da Marginal Tietê. O Complexo Tatuapé contará, ainda, com mais uma ponte, que facilitará o acesso dos veículos que vêm da Avenida Salim Farah Maluf para a Marginal Tietê, tanto no sentido Castello Branco quanto em direção à Ayrton Senna.
“É uma verdadeira rodovia. Nós temos 1 milhão e 200 mil de veículos transitando por ela. É a maior (marginal) do mundo e exige permanentes modernizações”, disse o governador durante o evento. “Nós fizemos a primeira etapa que foi a entrega das vias. Estamos entregando agora os viadutos complementares que vão facilitar o acesso para diversos bairros. Nesse caso, irá facilitar o acesso à marginal esquerda do (rio) Tietê e aos bairros da zona leste”, detalhou.
Também esta semana foi entregue a ponte de 200 metros que passa sobre o rio Tamanduateí em direção à rodovia Ayrton Senna e que está conectada ao complexo Tamanduateí. A ponte se somou ao 1,3 km de pista concluída e já proporciona maior fluidez aos veículos que circulam pela região.
Além dos dois complexos citados, a Marginal contará com o complexo Cruzeiro do Sul, formado por uma ponte sobre o rio Tietê que permitirá o acesso direto do tráfego procedente da zona leste e rodovias Dutra e Ayrton Senna para a Avenida Cruzeiro do Sul no sentido centro. Também está em construção o complexo Bandeiras, que compreende uma ponte estaiada que atravessa o rio Tietê conduzindo o tráfego oriundo da Avenida do Estado para a Marginal no sentido Castello Branco.
O que já foi entregue
A obra de adequação viária da Marginal Tietê teve início em junho de 2009. A primeira fase consistiu na construção de 46 km de uma nova pista central, com três faixas de rolamento, liberada ao tráfego em 27 de março de 2010. O viaduto que liga as Avenidas Tiradentes e Santos Dumont à pista central da Marginal Tietê, parte do Complexo Cruzeiro do Sul, teve a obra antecipada e foi entregue ao tráfego na primeira etapa. Com isso os usuários podem acessar diretamente a pista central, ganhando tempo e agilidade
Também foram entregues, realocadas, as alças de acesso das pontes Vila Maria, nos dois sentidos; Tatuapé, nos dois sentidos; Bandeiras sentido Castello Branco e Casa Verde e Freguesia do Ó no sentido Ayrton Senna. Foram feitas intervenções em cinco pontes da via: Limão, Casa Verde, Freguesia do Ó, Vila Maria e Bandeiras. As pontes foram prolongadas para criar um vão de 16 metros por onde passa a nova pista.
Esta é a primeira grande readequação viária realizada na Marginal Tietê em 30 anos. A última grande obra aconteceu nos anos 70, quando foi feita a extensão da via, da Ponte Aricanduva até Guarulhos. Nesta época, a cidade tinha aproximadamente 6 milhões de habitantes. Hoje, temos mais de 11 milhões vivendo apenas na Capital. Nesse período houve crescimento de praticamente 100%, sem contar o crescimento das demais cidades da Região Metropolitana, que foi semelhante.
Redução do congestionamento
Balanço divulgado pela CET no final do mês de abril mostra que após a liberação da pista central ao tráfego, o congestionamento na Marginal Tietê reduziu quase pela metade, quando comparado com o nível de lentidão registrado em março de 2010 (antes da abertura da pista central, que ocorreu no dia 27/3) e no mesmo período dos últimos três anos. Antes das obras, a via respondia por cerca de um terço da lentidão registrada em toda a cidade; hoje a participação da Marginal caiu para 18,2%.
Após a liberação das novas faixas ao tráfego foi identificada, ainda, uma maior fluidez dos veículos. Isso porque a pista central permitiu que os veículos circulassem mais rápido pela via nos horários de pico, aumentando a velocidade média para 26 km/h, frente à 20,5 km/h registrada em novembro de 2009.
A liberação das novas pistas da Marginal Tietê, somada à inauguração do Trecho Sul do Rodoanel, permitiu um ganho médio de 28% na fluidez do trânsito em toda a cidade, durante o mês de abril, quando comparado com o mês anterior. Se comparado com os dados registrados no ano passado, a melhora no congestionamento foi de 22%.
Compensação ambiental
A compensação ambiental da Marginal corresponde a 14% do valor da obra, o que a coloca entre as maiores do mundo. O projeto inclui plantios compensatórios pela supressão de cerca de 991 árvores, a maior parte de plantas mortas ou condenadas devido à ação de pragas.
Antes da readequação viária, a Marginal contava com 5.118 árvores em toda sua extensão. Tem hoje 20.423 árvores. Destas, 2.918 foram preservadas na própria via e incluem as do tipo exótico, como tipuana, fícus, grevilha, falsa seringueira, alfeneiro, casuarina, chorão, pata de vaca e eucalipto. Outras 1.049 foram transplantadas da frente de obras para o mais próximo possível do local de origem. As 15.870 mudas plantadas são de espécies nativas, como paineiras, jequitibás-rosa, ipês brancos e roxos, jatobás, paus-brasil, paus-ferro e sibipirunas, entre outras.
Foram plantadas outras 19.062 do total previsto de 83 mil mudas em áreas indicadas pelas oito subprefeituras vizinhas ao empreendimento: Casa Verde, Freguesia do Ó, Lapa, Mooca, Pirituba, Santana, Sé e Vila Maria. Nestas áreas também está prevista implantação de calçadas verdes, tornando permeáveis até 25 hectares de passeios públicos.
Até o momento foram transplantadas no Parque Ecológico do Tietê 26.732 mudas. Plantadas em áreas inseridas no Parque Ecológico do Tietê – PET são 10.370 de um total de 63.000. O total superará as mais de 176.000 árvores previstas na compensação ambiental, correspondendo a 180 novas árvores por cada uma suprimida.
Dersa – Desenvolvimento Rodoviário S/A
