Estradas rurais vão ganhar 2 mil pontes metálicas para facilitar escoamento da produção

Mais um passo foi dado pelo Governo do Estado para reduzir o custo São Paulo, fator de impacto sobre a competitividade e preço final dos produtos agropecuários paulista. Trata-se do Programa Pontes Metálicas, lançado no mês passado numa ação conjunta entre as secretarias da Agricultura e Abastecimento, Fazenda, Planejamento e Transportes, e que prevê a instalação de duas mil pontes de aço nas estradas vicinais de todo o Estado até o fim de 2001. O objetivo é simples: facilitar o escoamento agropecuário em locais de difícil acesso e garantir à população rural, acesso a serviços de saúde, educação e segurança pública. A primeira ponte já será inaugurada neste sábado, dia 19, pelo secretário da Agricultura, João Carlos de Souza Meirelles, na cidade de Registro, Vale do Ribeira.
A iniciativa complementa o Programa de Infra-Estrutura da Secretaria da Agricultura para melhoria da malha viária de 240 mil quilômetros de estradas rurais. Na estimativa de Meirelles, a produção agrícola paulista poderá ter um aumento bruto de 20% na safra de 2001 com a instalação das pontes. O Estado de São Paulo responde por 15% da produção agrícola nacional e o setor primário representa 15% dos empregos no Estado. Com isso, o agronegócio já corresponde a 40% do PIB estadual.
Por meio de convênio firmado com os municípios, a Secretaria da Agricultura vai fornecer e instalar as pontes pré-fabricadas, padronizadas com largura de 4,3 metros e vãos de seis, oito, dez e 12 metros. O projeto técnico e a execução das obras de cabeceiras ficam a cargo das Prefeituras, que também são responsáveis por serviços complementares, como reflorestamento e sinalizações.
As pontes foram dimensionadas para suportar cargas de até 40 toneladas. Para isso, seguem as prescrições das normas brasileiras vigentes e do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), vinculado à Secretaria dos Transportes. Segundo o coordenador do Programa Pontes Metálicas, Carlos Lessa, até o fim deste ano deverão ser instaladas 300 pontes do gênero.
Os primeiros 148 convênios foram firmados durante o lançamento do programa. A intenção, informou Lessa, é priorizar municípios de pequeno porte, com até 30 mil habitantes. A aquisição do primeiro lote, com 200 unidades, exigiu investimento de aproximadamente R$ 11 milhões. O coordenador observou que a opção por pontes metálicas é por sua facilidade de transporte e instalação.
“A ponte é um fator determinante para o escoamento da produção”, defende o engenheiro da Secretaria, Norberto Bardelli dos Santos, responsável pelo contato com técnicos das prefeituras. Segundo ele, muitas áreas rurais do Estado estão com pontes de madeira deterioradas ou destruídas por conseqüência de enchentes dos últimos verões.
É o que vem ocorrendo com a ponte de madeira sobre o Rio Pariqüera-Açu, cidade que leva o mesmo nome, localizada no Vale do Ribeira. De acordo com o engenheiro da Prefeitura, Edson Akabane, sua estrutura está comprometida em função da última enchente na região. Passam pelo local apenas carros pequenos. “Os caminhões, com toda produção agrícola precisam pegar um desvio que estende o trajeto em mais dez quilômetros”, relata Akabane. A produção local, baseada em culturas de banana, chás e mexerica, é de mais de 40 mil toneladas. Com o novo programa, o município vai ganhar uma ponte de 12 metros de extensão.

Primeira Ponte

Segundo o coordenador Lessa, na região de Registro serão instaladas oito pontes dentro do primeiro lote. A primeira delas, a ser entregue neste sábado, dia 19, no próprio município, tem 10 metros de extensão e foi instalada sobre o Rio Carapiranga, na antiga Estrada do Matadouro – uma via municipal que liga o bairro de Vila Romão à zona rural de Registro. A entrega da ponte vai garantir aos produtores a movimentação de hortícolas, chás, bananas e plantas ornamentais.
Além da criação do Programa Pontes Metálicas, a Secretária da Agricultura e Abastecimento também lançou o Programa Estadual de Melhoria da Malha Viária Municipal/Regional – o Pró-Estrada – que visa melhorar as condições de trânsito de pessoas e o tráfego de carga nas estradas vicinais no Estado. Há também o Programa Melhor Caminho, que por meio de seminários, treinamentos e execução de obras em trechos críticos das estradas nos municípios, transfere às prefeituras a tecnologia necessária para manter as estradas trafegáveis permanentemente.