A EMTU/SP informa que começaram as obras de construção da estação de transferência Lix da Cunha, próximo ao trevo da Bosch, que fará parte do corredor metropolitano Noroeste. Nesta fase está ocorrendo o recapeamento do acostamento nos dois lados da Av. Lix da Cunha e posteriormente será implantada uma pista provisória, no canteiro central, para onde será desviado o tráfego de veículos.
Não haverá interrupção de vias, mas a velocidade permitida será reduzida, o que pode provocar congestionamentos no local. Portanto, a EMTU/SP solicita aos motoristas que evitem a circulação pela região. A EMTU/SP, a EMDEC e o Consórcio responsável pela obra estão providenciando várias formas de comunicar a população sobre as intervenções na Av. Lix da Cunha, por meio de instalação de placas, faixas, avisos nos painéis eletrônicos da Autoban e inserções na mídia eletrônica (rádios).
As obras incluem a reconstrução das vias laterais onde haverá três faixas de rolamento em cada lado da via, uma delas destinada à circulação exclusiva para ônibus. As obras devem durar seis meses.
Eliminação de paradas
Para a realização das obras serão eliminados dois pontos de ônibus: a segunda parada após o trevo da Bosch, em direção a Campinas, e a outra, do lado oposto. Os usuários do transporte coletivo serão comunicados sobre estas mudanças, por meio de placas informativas, indicando o local da próxima parada. A EMDEC disponibilizará dois operadores, um em cada lado da pista, para também informar os usuários.
Corredor metropolitano Noroeste
O Governo do Estado de São Paulo reorganizará o transporte na Região Metropolitana de Campinas e a ação principal é a construção do corredor metropolitano Noroeste onde estão concentrados cerca de 70% dos passageiros transportados por mês.
O projeto, desenvolvido pela EMTU/SP e coordenado pela Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos – STM, reorganizará as linhas de ônibus, por meio de moderna infra-estrutura com a implantação de terminais de integração e estações de transferência para baldeações, estações de embarque, além de construção de viários e implantação de faixas exclusivas para ônibus. Essas obras permitirão a integração mais eficiente entre as linhas municipais e intermunicipais, mudando significativamente a forma de viajar pelas cidades.
O corredor metropolitano Noroeste terá 32,7 Km de extensão e atenderá nesta fase as cidades de Campinas, Hortolândia, Sumaré, Nova Odessa e Americana, com integração em Monte Mor. A implantação foi dividida em três frentes de trabalho, cuja primeira iniciará amanhã, dia 11/12.
Campinas – Trevo da Bosch
Terá 4km de extensão, começará na Av. Lix da Cunha, no pátio da Rede Ferroviária Federal, onde será construído o Terminal Metropolitano Campinas. Seguirá até o Trevo da Bosch, no entroncamento da Rodovia Anhanguera com a Rodovia SP-101.
Trevo da Bosch – Hortolândia
Terá extensão de 15,8 km. Este trecho começará no km 0 da SP-101 complementar, no Trevo da Bosch até o Trevo de Hortolândia, seguindo pela Av. da Emancipação, Av. Olivio Franceschini, Rua Santana até o Jardim Amanda, em Hortolândia. – Trecho complementar: Hortolândia – Monte Mor com recuperação de 40 Estações de Embarque.
Hortolândia – Sumaré
Terá extensão total de 7,5 km, começando na Rua Santana, futuro Terminal Metropolitano Hortolândia, seguindo até o futuro Terminal Rodoviário Sumaré.
Obras previstas
– Construção dos Terminais Metropolitanos Campinas, Hortolândia e Sumaré
– Construção das Estações de Transferência Lix da Cunha, Rosolém e Olívio Franceschini
– Construção de oito passarelas
– Construção de mais de 280 Estações de Embarque no Sistema Integrado Noroeste
– Construção de viários
– Alargamento e implantação de melhoria nos viários (sinalização e iluminação)
– Implantação de faixas exclusivas para ônibus
– Construção de Calçadas e ciclovias com arborização
Benefícios
– Maior oferta de viagens
– Redução do tempo de viagem
– Integração da tarifa entre Estado e Município, aumentando as opções de destino
– Facilidade para criação de serviços
– Mais conforto e segurança aos usuários
– Menos poluição
A construção do Corredor Metropolitano Noroeste representa um investimento de R$ 140 milhões advindos do tesouro do Estado. As obras devem ser concluídas em até 14 meses.
Da EMTU-SP
