Alckmin entrega Marginal Sul do Rodoanel em Carapicuíba

O governador em exercício, Geraldo Alckmin, entregou nesta sexta-feira, dia 9, a Coletora (marginal) Sul, junto ao eixo do Rodoanel, no município de Carapicuíba. Mais de 300 moradores acompanharam a inauguração oficial da marginal que liga a Av. dos Autonomistas ao bairro de Quitauna, em Osasco e melhora a circulação do tráfego interno do município que margeia as obras do eixo do Rodoanel.
“A primeira obra do Rodoanel já está sendo utilizada pela população, foi entregue a primeira marginal. O Rodoanel é uma obra que além de tirar o tráfego pesado da cidade de São Paulo, da região metropolitana, constrói marginais, melhorando o escoamento do trânsito”, esclareceu Alckmin. O tráfego pesado da Av. dos Autonomistas segue para o trevo da Padroeira, possibilitando o acesso ao Rodoanel nos dois sentidos.
Os moradores dos municípios de Carapicuíba e Osasco, incluindo o conjunto habitacional COHAB 5, serão beneficiados com a Coletora Sul que promove também o início da urbanização total da área. “Esta obra trará benefícios muito importantes para a região que é indutora de desenvolvimento”. Quanto ao Parque de Carapicuíba que foi afetado pela construção da marginal, Alckmin disse que há um compromisso da Dersa em parceria com a prefeitura para recuperar o local.
O prefeito de Carapicuíba, Fuad Chucri (PSDB), disse que a Coletora Sul vai permitir maior rapidez para o transporte da comunidade e que o Rodoanel vai mudar toda a história da região. Fuad também mandou um grande abraço ao governador licenciado Mário Covas em nome de toda a população.
Segundo o secretário-adjunto dos Transportes, Luiz Carlos David, essa marginal vai facilitar o escoamento do trânsito. “A intervenção do Rodoanel em Carapicuíba é muito grande, aqui estão sendo construídos dois piscinões que vão aliviar os problemas de enchentes na região. Nós estamos intervindo para a urbanização e mudança da paisagem desta cidade”, concluiu o secretário.
Com 1.800 metros de extensão e uma plataforma pavimentada de 12 metros, a via marginal custou R$ 1,3 milhões e foi construída em parceria, com recursos provenientes do Estado e uma parte da União. A Coletora Norte, localizada no lado oposto está em fase de construção.

Rodoanel

O Trecho Oeste do Rodoanel está em andamento e será entregue no segundo semestre. Já foram entregues as passagens Superiores da Estrada Velha de Cotia e da Estrada de Ligação. As obras do Trecho Norte e do Trecho Leste terão início em 2003 e devem ficar prontas em 2005. O Trecho Sul tem início previsto para o segundo semestre de 2001 e término em 2003.
O Rodoanel é a maior obra rodoviária do país em andamento com objetivo de melhorar a qualidade urbana e ambiental na Grande São Paulo.
“Nós estamos do lado da maior obra do Estado de São Paulo, uma obra que não vai ser de um governo, mas que tinha que ser começada. O governador Mário Covas, que é um homem de visão, deu início às obras pelo Trecho Oeste, o mais importante do Rodoanel”, afirmou Geraldo Alckmin.
Um projeto que envolve 39 municípios e irá gerar três mil empregos diretos e 10 mil indiretos. Interligando as principais rodovias de acesso à cidade: Anchieta, Anhangüera, Ayrton Senna, Bandeirantes, Castello Branco, Dutra, Fernão Dias, Imigrantes, Raposo Tavares e Régis Bittencourt.
O Rodoanel incorpora os mais recentes avanços tecnológicos e será monitorado através de câmeras de TV, com informação ao usuário através de painéis de mensagens variáveis, o que permitirá interagir e atender, imediatamente, as ocorrências e apoiar os usuários em qualquer tipo de situação. Por meio dessa sinalização será possível informar, em tempo real, a situação dos principais corredores internos e qual o melhor itinerário, além de orientar limites de velocidade aos usuários.
O custo do empreendimento está estimado em R$ 3,2 bilhões. Já foram investidos R$ 484,3 milhões, dos quais R$ 350,5 milhões provenientes do Governo do Estado e R$ 133,8 milhões da União.

Centros de Distribuição de Cargas

O Rodoanel vai ganhar Centros de Distribuição de Cargas altamente informatizados e equipados com as mais modernas técnicas de telecomunicação ao longo de toda a sua extensão com o objetivo de direcionar cargas, tanto no seu armazenamento e recebimento como na sua expedição. Com recursos financeiros esquematizados e um cronograma sendo cumprido no prazo, o governo começa a discutir os empreendimentos associados, como esses terminais de carga, cuja operação será feita pela iniciativa privada. O poder público será o catalisador e incentivador, mas não o investidor básico.
A Dersa Desenvolvimento Rodoviário S.A. está realizando estudos para dimensionar os possíveis terrenos onde estes centros serão implantados. Uma delas é um terreno pertencente à Caixa Econômica Federal, em Cotia, com área de 1,5 milhão de metros quadrados.

Gláucia Basile