Governador Geraldo Alckmin dá início às obras do Trecho Leste do Rodoanel Mario Covas
Alckmin participa do início das obras; serão investidos R$ 2,8 bilhões na construção, desapropriações, reassentamentos e projetos ambientais
Obras do novo trecho do Rodoanel devem gerar 3,5 mil empregos diretos e 14 mil indiretos
Governador concede entrevista coletiva durante o lançamento das obras, em Ribeirão Pires
(Atualizado às 14h55)
O governador Geraldo Alckmin iniciou nesta quarta-feira, 17, as obras do trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP 021) em Ribeirão Pires. O investimento será de R$ 2,8 bilhões – aplicados na construção, desapropriações, reassentamentos e projetos ambientais. Outros R$ 2,4 bilhões serão destinados a operação, conservação e obras de ampliação nos Trechos Sul e Leste ao longo dos próximos 35 anos.
“Esta obra ficará pronta em 30 meses, ou seja, março de 2014 e está começando um mês antes do previsto. Foram grandes cuidados ambientais na área das várzeas do Tietê e do Rio Guaió, inclusive ela não mexe em terra: teremos 11 quilômetros praticamente de viadutos e baixa altitude, muitas inovações em termos de engenharia”, afirmou o governador.
As obras deste novo trecho devem gerar 3,5 mil empregos diretos e 14 mil indiretos. Com 43,5 quilômetros de extensão, o trecho integra uma importante ligação entre as principais rodovias que passam pela Região Metropolitana de São Paulo. A previsão é que a obra seja entregue em março de 2014, prazo estimado de 30 meses de execução.
Nessa etapa inicial, serão produzidas, no próprio canteiro de obras, as peças pré-moldadas, como vigas e outras peças de concreto usinado, fundamentais para a construção da rodovia. A implantação do Trecho Leste demanda mais de 12 mil vigas, o que resulta na média de produção de 12 vigas por dia. Ao todo, o projeto contempla 16,8 quilômetros de pontes e viadutos, além de um quilômetro de túnel.
Demanda
O Trecho Leste deve receber, diariamente, cerca de 24 mil veículos. Estima-se que entre 60% e 70% desse fluxo seja de veículos pesados. Por isso, sua importância não só para o desenvolvimento econômico do Estado, mas também para o trânsito da Região Metropolitana de São Paulo, que deixará de receber tráfego com origem e destino nos sistemas rodoviários interligados pelo Rodoanel. Em conexão com o Trecho Sul e o Sistema Anchieta-Imigrantes também viabiliza uma ligação mais rápida e eficiente com o Porto de Santos e com o Aeroporto Internacional de Guarulhos.
O traçado do Trecho Leste corta seis municípios: Ribeirão Pires, Mauá, Suzano, Poá, Itaquaquecetuba e Arujá. Os acessos serão nos seguintes pontos:
* Final do Trecho Sul, junto à interligação com Av. Papa João XXIII, em Mauá
* SP 066, em Suzano
* Rodovia Ayrton Senna (SP 070), em Itaquaquecetuba
* Rodovia Presidente Dutra (BR 116), em Arujá
A construção do Trecho Leste foi viabilizada pelo Programa de Concessões Rodoviárias de São Paulo.
Rodoanel Mário Covas (SP 021)
O Rodoanel Mário Covas (SP 021) é uma obra fundamental para desafogar o intenso tráfego da região metropolitana, principalmente de caminhões. Dividido em quatro trechos, ele redefine a plataforma logística rodoviária de radial para anelar, interligando 10 rodovias que chegam à capital do Estado: Fernão Dias, Dutra, Ayrton Senna, Anchieta, Imigrantes, Régis Bittencourt, Raposo Tavares, Castello Branco, Anhangüera e Bandeirantes.
Trecho Sul
Com 57 quilômetros de extensão, mais 4,4 quilômetros de interligação com o município de Mauá, o Trecho Sul começou a operar em março de 2010. Seu traçado começa na Rodovia Régis Bittencourt (entroncamento com o Trecho Oeste), interliga as rodovias Anchieta e Imigrantes, e segue até o prolongamento da Av. Papa João XXIII. Recebe em média 70 mil veículos por dia e sua operação está a cargo da concessionária SPMar.
Trecho Oeste
Primeiro trecho construído do Rodoanel, iniciou operação em outubro de 2002. Tem 32 quilômetros de extensão e liga as rodovias Régis Bittencourt, Raposo Tavares, Castello Branco, Bandeirantes e Anhanguera. Atualmente, recebe um volume diário médio ponderado de 71 mil veículos e é operado e administrado pela concessionária Rodoanel.
Trecho Norte
O trecho Norte do Rodoanel terá 44 km de extensão e tem previsão de inicio para final deste ano e conclusão em 2014, a um custo de R$ 6,1bilhões. Passará pelos municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá. Interligará ao trecho Oeste na avenida Raimundo Pereira de Magalhães, passando pelo aeroporto de Guarulhos, rodovia Fernão Dias e fechando no trecho Leste, com a rodovia Dutra.
Programa de Concessões Rodoviárias
O Programa de Concessões Rodoviárias teve início em 1998 com a concessão de 12 lotes de rodovias. Os investimentos já realizados na malha dessa 1ª Etapa somam 20 bilhões de reais (valores atualizados). O principal resultado são viagens muito mais confortáveis e seguras: o índice de mortos nas rodovias concedidas está 39,4% menor em relação ao ano de 2000. Além disso, essas rodovias figuram entre as melhores do País, de acordo com avaliação da Confederação Nacional dos Transportes.
Em 2007 o Governo do Estado de São Paulo iniciou a 2ª Etapa do Programa. Foram concedidos cinco corredores rodoviários (Marechal Rondon Oeste, Marechal Rondon Leste, Raposo Tavares, D. Pedro I, Ayrton Senna-Carvalho Pinto) e os Trechos Oeste, Sul e Leste do Rodoanel Mário Covas, totalizando 1,8 mil quilômetros. Esta nova etapa garante investimentos de 13,4 bilhões de reais em obras.
Da Secretaria de Logística e Transportes
