O Metrô iniciará, neste domingo, 7, uma nova etapa nas obras da futura estação Adolfo Pinheiro, da Linha 5-Lilás. Após a demolição dos imóveis desapropriados, da implantação do canteiro e do desvio parcial de uma adutora, será iniciada a abertura da “Vala a Céu Aberto” (VCA), que é o método construtivo escolhido para executar os trabalhos desta fase.
O VCA permitirá o término do remanejamento da adutora e exigirá a interdição de um trecho de 860 metros na Avenida Adolfo Pinheiro na pista Centro-Bairro. Na pista Bairro-Centro, para manter a passagem de veículos, o Metrô construiu um desvio provisório de 265 metros entre as ruas Isabel Schmidt e Padre José de Anchieta. Quando a estação estiver pronta, no final do segundo semestre de 2011, esse desvio será desativado e toda a área ocupada pelo viário e pelo canteiro de obras será devolvida.
O prolongamento da Linha 5- Lilás teve início em agosto de 2009. Estão sendo construídos 500 metros de túnel e a Estação Adolfo Pinheiro deverá receber 13 mil usuários por dia quando entrar em operação. Hoje a Linha 5- Lilás opera com seis estações em 8,4 quilômetros de vias e recebe 150 mil usuários por dia, em média. Quando completa, em 2013, a linha irá até a estação Chácara Klabin e transportará mais de 640 mil pessoas diariamente.
Central de Relacionamento com a Comunidade
Os interessados em mais informações sobre a expansão da Linha 5-Lilás podem procurar a Central de Relacionamento com a Comunidade, que funciona para atendimento direto na Rua Padre José de Anchieta, nº 646, às terças e quinta-feiras, das 10 horas às 13h30 e das 14h30 às 17 horas. O atendimento também é feito pelo telefone 3815-3397, nos mesmos dias e horários citados ou pelo e-mail relacoespublicas@metrosp.com.br.
A partir desta segunda-feira, 8, a Central funcionará também às segundas, quartas e sextas-feiras nos mesmos horários. Também podem ser obtidas informações na própria Coordenadoria de Relacionamento com a Comunidade pelos telefones 3371-7577/7579/7581/7233, das 8h30 às 19 horas.
O Plano de Expansão do Transporte Metropolitano do Governo do Estado de São Paulo é o maior investimento já realizado na história no setor. São R$ 21 bilhões destinados a quadruplicar a extensão de linhas com qualidade de metrô, dos atuais 61,3 quilômetros para 240 quilômetros, sendo 160 quilômetros em forma de metrô de superfície, na CPTM. Além da expansão das linhas, os recursos estão sendo utilizados para a compra de 107 novos trens, a reforma das composições antigas e a implantação de um novo sistema de sinalização.
Do Metrô
