Autoridades prestigiam entrega do Prêmio Vida de Segurança Rodoviária; na ocasição, Artesp divulgou redução dos índices de acidentes
Os batalhões da Polícia Militar Rodoviária que atuam na área das concessionárias que atingiram as metas também foram premiados
Paulo Mendes Castro, da concessionária Centrovias, recebe prêmio do chefe gabinete da Secretaria dos Transportes, Coronel Celso Carlos de Camargo
A ARTESP entregou nesta sexta, 18, o Prêmio Vida de Segurança Rodoviária às concessionárias que alcançaram as metas estabelecidas pelo Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo. A entrega contou com a presença do Diretor Geral da ARTESP, Carlos Eduardo Sampaio Doria, do Chefe de Gabinete da Secretaria dos Transportes, Coronel Celso Carlos de Camargo, e do Subcomandante da Polícia Militar Rodoviária, Coronel PM Danilo Antão Fernandes.
“Esse prêmio é fundamental e ele vem, na abertura da Semana Nacional do Trânsito, premiar os resultados de todos os trabalhos desenvolvidos pelas concessionárias, pela Artesp e pela Polícia Rodoviária nas áreas concedidas”, avaliou o coronel Celso Carlos de Camargo, que representou o secretário de Transportes, Mauro Arce, na premiação.
O Prêmio Vida 1º semestre de 2009 foi entregue às seguintes concessionárias: Rodoanel Oeste, Tebe, Vianorte, Centrovias, Autovias e Colinas. As vencedoras diminuíram, respectivamente, em 22,8%, 30%, 11,3%, 44,6%, 32,1% e 15% o índice de mortos (meta 1) em seus trechos rodoviários. A segunda meta estipulada para a premiação refere-se a redução do número de mortes resultantes do principal tipo de acidente fatal. Para serem premiadas, as concessionárias devem atingir ambas as metas.
Na ocasião, foram entregues ainda os Prêmios relativos ao segundo semestre de 2008 e ao ano de 2008. Os batalhões da Polícia Militar Rodoviária que atuam na área das concessionárias que atingiram as metas também foram premiados.
“É um reconhecimento às concessionárias, às unidades de Polícia Rodoviária que mais se destacaram nesse esforço ao longo do ano e, efetivamente, todos eles se sentem muito gratificados, não tanto com o prêmio em si, mas com o que o prêmio representa”, disse Sampaio Dória, diretor-geral da Artesp
Padrão Internacional de Segurança
O Prêmio Vida foi criado como um estímulo para as concessionárias implantarem o Programa de Redução de Acidentes da Secretaria dos Transportes, uma obrigatoriedade dos contratos de concessão. As metas são traçadas a fim de que, até 2020, as rodovias alcancem o padrão internacional relativo ao índice de mortos: menos de 2,5 mortos em cem milhões de quilômetros rodados. O índice é obtido por meio de uma fórmula que considera o número de vítimas fatais, a extensão da malha viária e o volume diário médio de veículos da rodovia.
Algumas rodovias paulistas já apresentam esse alto padrão de segurança rodoviária. É o caso dos Sistemas Anhanguera-Bandeirantes, Castello-Raposo e da malha administrada pela Renovias, nas regiões de São João da Boa Vista. Nesses segmentos rodoviários, os índices de mortos ficaram em 1,94, 2,44 e 1,61 respectivamente, durante o ano de 2008.
Redução de acidentes nas rodovias da 1ª Etapa do Programa
De janeiro à julho de 2009, foram registrados 15.431 acidentes, 2% a menos que no mesmo período do ano passado. Essas ocorrências resultaram em 373 vítimas fatais contra 378 mortes em 2008. O atropelamento de pedestres continua sendo o tipo de acidente de maior fatalidade. Apesar de representar apenas 2% do total de acidentes, o número de mortos é de 25%. Porém, esse número vem reduzindo devido às implantações de passarelas – já foram construídas 132 pelo Programa, e a realização de campanhas educativas realizadas pelas concessionárias junto aos pedestres. Ao menos mais 67 passarelas serão construídas nos próximos anos. Além dessas, sempre que em um determinado trecho for constatada a travessia de mais de 80 pedestres por hora, o Programa exige que a concessionária construa uma passarela.
Motos envolvidas em acidentes
Enquanto os atropelamentos vêm reduzindo, os acidentes envolvendo motocicletas continuam em ascensão, como mostram os gráficos abaixo. O aumento foi de 277% entre 2000 e 2008 apesar dos esforços de diversos órgãos de trânsito.
Por outro lado, se a quantidade de acidentes envolvendo motocicletas aumentou 98% entre 2003 e 2008, o número de mortos resultante desse de ocorrências com esse tipo de veículo não apresenta tamanha variação: cresceu 36% no período. Isso ocorre como resultado do rápido atendimento de socorro médico implantado pelo Programa de Concessões Rodoviárias do Governo do Estado de São Paulo, mas também devido às ações de fiscalização da PMRv, como a Operação Cavalo de Aço, e de ações educativas realizadas pelas concessionárias.
Da Artesp
