Agora São Paulo
Em 2010, um trem deverá fazer o trajeto Luz, na região central, ao aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande São Paulo), entre 15 e 20 minutos, por cerca de R$ 25 a R$ 30. A linha, batizada de Expresso Aeroporto, também servirá de trajeto para o Trem de Guarulhos -que deverá unir o Brás (região central) e a Cohab Zeninho Magalhães.
Esse é o conteúdo de um estudo apresentado ontem pelo secretário dos Transportes Metropolitanos do Estado de São Paulo, José Luiz Portella, a um grupo de empresários na Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo). Para conseguir concretizá-lo, porém, o governo vai depender da boa vontade e de investimento por parte da iniciativa privada.
Pela proposta, o Expresso Aeroporto terá apenas duas estações: Luz e Aeroporto. O trajeto terá 31 km. O fluxo será de 20 mil passageiros por dia. Já o Trem de Guarulhos, com 50 mil passageiros/dia, vai ter quatro estações: a inicial, no Brás, Engenheiro Goulart, Ermelino Matarazzo e a final, Zezinho Magalhães, em um trajeto de 19 km.
De acordo com a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, responsável pelas informações, as estações ainda podem ser alteradas até a finalização do projeto.
Na apresentação de ontem, o governo acenou na tentativa de atrair a iniciativa privada. “Obviamente, quero o apoio dos empresários, como quero dos trabalhadores”, disse Portella. O custo estimado da obra é de R$ 1,7 bilhão e, embora boa parte deva sair dos cofres paulistas, o Estado conta com o dinheiro privado, por meio do sistema de PPP (Parceria Público-Privada). “Se não fizer PPP, não fica de pé”, afirmou o secretário. A previsão é realizar a licitação em setembro deste ano e iniciar as obras até março de 2008.
O governo também confia às PPPs o Expresso ABC, cujo projeto prevê a utilização das estações Mauá, Santo André e São Caetano. A previsão é que a licitação saia neste ano, após a do Expresso Aeroporto.
Outros projetos O projeto Expresso Aeroporto foi apenas um dos apresentados ontem pelo secretário. Num total de R$ 16 bilhões em investimentos, 40% do Estado e o restante de parcerias e financiamentos, Portella falou também na modernização das linhas 1-azul e 3-amarela do Metrô e A, C e F da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos).
Ao custo de R$ 3,348 milhões, o governo pretende comprar 40 trens para a CPTM e 17 para o Metrô. “Até o final do ano, reformamos os trens da linha F. Com o investimento na linha 3 vamos diminuir o intervalo dos trens.”
A CPTM, por meio da qual o governo projeta o Expresso, inaugura até o final do ano quatro novas estações nas linhas existentes. Em outubro começa a funcionar a estação Autódromo, na linha C (Jurubatuba-Osasco). Em dezembro, na mesma linha, serão inauguradas as estações Interlagos e Grajaú.
A quarta estação prevista para este ano é a USP/Leste, na linha F (Brás-Calmon Viana). A expectativa é que as reformas nas estações Comendador Ermelino Matarazzo e Itaim Paulista estejam terminadas em dezembro. Já em 2008, a previsão é de mais duas estações na linha F.
