Obras na Rodovia Padre Manuel da Nóbrega prometem acabar com os congestionamentos na estrada na volta para a capital
Mauro Mug
Duas novas obras prometem acabar com os congestionamentos que os turistas enfrentam na volta do litoral sul, que ocorrem principalmente nos feriados. Uma é a criação da terceira faixa na Rodovia Padre Manuel da Nóbrega, já definida pela Ecovias. A outra, a interligação da Via Expressa Sul, na Praia Grande, à Rodovia Padre Manuel da Nóbrega, será avaliada nesta semana pelo secretário estadual de Transportes, Dario Rais Lopes.
A Ecovias promete iniciar em janeiro de 2006 a construção da terceira faixa da rodovia. Serão 36 quilômetros de faixa adicional, 18 quilômetros em cada sentido. A obra ainda prevê trevos, passarelas de pedestres e duas travessias no Jardim Humaitá e Vale Verde, dois bairros altamente adensados. O objetivo da ampliação da pista é aumentar a capacidade de escoamento do tráfego pela Manuel da Nóbrega, que registra longos congestionamentos desde Mongaguá até o pedágio no pé da serra, em São Vicente. ‘O governador tem grande interesse em resolver logo esse problema, por isso vamos tentar antecipar o início das obras’, disse Rais Lopes.
A obra deve ser concluída em dezembro de 2009, seu custo está orçado em R$ 140 milhões e será bancado pela concessionária. Como não havia previsão desse investimento no contrato de concessão, a Ecovias negociou com o governo do Estado a sua execução, ficando com os custos da obra em substituição a outras não tão prioritárias, que teria de realizar de acordo com o contrato. ‘Isso não implicará, de forma alguma, em aumento das tarifas de pedágio’, promete o presidente da Ecovias, Marcelino Rafart de Seras.
ALÇA
A criação da terceira faixa tornou viável o projeto da prefeitura de Praia Grande de construção de uma alça interligando a Via Expressa à Rodovia Padre Manuel da Nóbrega. A obra deverá absorver parte do fluxo de veículos que costuma sobrecarregar a Avenida Ayrton Senna, em Praia Grande. Como essa avenida é o único acesso à Rodovia dos Imigrantes, turistas hospedados entre os bairros centrais e do Canto do Forte acabam optando pela via para retornar à capital e chegam a levar uma hora para percorrer quatro quilômetros.
A nova pista terá 3.680 metros e sairá da Rua Ministro Marcos Freire – uma marginal da Via Expressa Sul – e seguirá pelos loteamentos Quietude 1 e 2 e Ilha das Caieiras, acompanhando o trajeto de um pequeno canal hoje cercado de mato e que desemboca no Rio Acaraú, terminando no km 71,8 da Padre Manuel da Nóbrega. ‘Por essa alternativa os turistas poderão fugir dos congestionamentos que ocorrem na Avenida Ayrton Senna e na Ponte do Mar Pequeno, na saída do município em direção a Imigrantes nos fins de semana’, diz o secretário de Obras de Praia Grande, Luis Fernando Lopes.
ELEVADOS
A prefeitura de São Vicente também tem o seu projeto. A construção de dois elevados no trecho da Imigrantes que atravessa a área urbana do município. O vice-prefeito Paulo Soares informa que seriam eliminados os conjuntos de semáforos em dois cruzamentos, o que reduziria em 60% os congestionamentos provocados pelos veículos procedentes da Praia Grande e de alguns municípios do litoral sul, que evitam o pedágio do km 62 da Padre Manuel da Nóbrega.
Um dos deles seria construído sobre a chamada Linha Amarela, um corredor de tráfego urbano intenso, e a linha férrea, na Vila Margarida. O outro seria sobre a Avenida Manuel de Abreu, na Cidade Náutica. Sobrariam apenas os semáforos no cruzamento da Imigrantes com a Rua Mascarenhas de Moraes, diminuindo o congestionamento.
‘Com a construção dos elevados não será necessário fazer desapropriações, que ocorreriam caso tivéssemos optado por construir viadutos passando sobre a rodovia’, explica Soares. ‘Além disso, também vamos economizar com a não construção de um anel viário para que os motoristas pudessem fazer os retornos.’
