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ACONTECE HOJE, em São Pau lo, o leilão que definirá a tarifa a ser cobrada no pedágio do Rodoanel. O valor máximo na cabine, para automóveis, será de R$ 3. Mas o governo José Serra (PSDB) acredita que a disputa entre os grupos interessados reduza esse valor. A taxação não será imediata.
Após o leilão, a documentação do vencedor será analisada. Se tudo estiver certo, o contrato será assinado e o grupo terá de mantero trecho oeste por 30 anos.As cabines surgiriam seis meses depois da assinatura – calcula-se que no final do ano já haverá cobrança. O pedágio vigoraria no trecho oeste do Rodoanel, o único já construído e que possui 32 km de extensão.
Ele passa pelas rodovias Castello Bran co, Raposo Tavares, Régis Bittencourt, Anhangüera e Bandeirantes e recebe aproximadamente 200 mil veículos por dia.
Quem ganha
Vencerá a disputa aquele que propor a tarifa mais baixa. Além disso, o ganhador terá de pagar R$ 2 bilhões em dois anos, como outorga, além de 3% da receita do pedágio a cada mês. As cabines ficarão nas saídas do Rodoanel, seja de acesso a uma estrada ou nas saídas da Padroeira e da avenida Raimundo Pereira de Magalhães, em Pirituba.
Com o dinheiro, o governo quer tocar as obras do trecho sul – que começará em uma das pontas do eixo oeste e cortará as estradas Anchieta e Imigrantes.O eixo sul terá 61,4 km e custará R$ 3,5 bilhões. Cortará também áreas de grande importância ambiental, como parques e as represas Billings e Guarapiranga.
Anunciado no governoMário Covas (PSDB) para desafogar as marginais Tietê e Pinheiros, o Rodoanel verá, também em um governo tucano, pela primeira vez, a cobrança de pedágio, o que pode afastar usuários.
Castello é acesso mais procurado
O acesso à rodovia Castello Branco é o mais movimentado do trecho oeste do Rodo anel. Tanto em entrada como em saí da de veículos, essa é a passagem com mais fluxo entre as sete existentes. Em seguida vem a passagem para a Raposo Tavares, que também leva ao oeste – e a condomínios residenciais na Grande SP.
