Obras envolvem inicialmente um trecho de 21,2 quilômetros; orçamento prevê gastos de R$ 43,6 milhões feitos pelo governo do Estado de São Paulo, que descarta a instalação de pedágios; conclusão deverá ocorrer em 18 meses
Leandro Nigre, da Reportagem Local
Na terça-feira deve começar a duplicação da rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trecho entre Presidente Prudente e Taciba. A informação é do diretor do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), João Augusto Ribeiro. A obra deve percorrer 21,2 quilômetros. O investimento é de R$ 43,6 milhões. A conclusão deve ocorrer em 18 meses, caso não haja acréscimo contratual.
A ordem de serviço foi assinada pelo governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), em sua última visita à região de Presidente Prudente, no dia 20 de dezembro de 2003.
O diretor do DER ressaltou que os trabalhadores da obra já estão montando um acampamento no distrito de Espigão. Garante ainda que as obras somente atrasarão se a temporada não cooperar. ‘Se chover muito, ficará complicado trabalhar’, lembra. O engenheiro civil, João Diniz, da empresa Andrade Gutierrez – que venceu a licitação para parte do trecho -, acrescentou que o equipamento está sendo separado e as máquinas estão passando por uma revisão. ‘O canteiro de obras está sendo preparado. Se o tempo ajudar iniciaremos nossas atividades’, comenta.
Diniz salienta que há um cronograma de trabalho a ser cumprido. Aponta que inicialmente serão feitas as obras de arte (viadutos, muros, passagens), posteriormente a marca topográfica e finalizando com a terraplanagem. A empresa representada por Diniz ficará responsável por 15 quilômetros de duplicação – do km 548 ao 563. ‘Neste trecho de rodovia serão feitas várias modificações, inclusive recuperação de obras existentes’, indica.
O contrato do trecho que corresponde do km 542 ao 548, conforme Ribeiro, foi feito com a empresa S.A Paulista, mas ainda está em trâmite. ‘Acredito que em pouco tempo isso será resolvido’, comenta.
PROJETO
Na Raposo Tavares serão construídas duas pistas com duas faixas. Cada faixa de rolamento terá cerca de 3,5 metros. Já os acostamentos apresentarão largura de 3 metros. O canteiro central terá 9 metros de largura em 10.540 metros e, barreira rígida de concreto de cimento portland em 4.460 metros. Ainda consta no Memorial Descritivo da Obra, que serão feitas três interseções em desnível, dois retornos em desnível e um retorno em nível (acesso a Polícia Militar Rodoviária). Uma ponte, quatro passagens inferiores e cinco superiores também estão entre os pontos que serão construídos e os que serão recuperados.
PEDÁGIO
Alckmin garantiu que, como o governo colocará dinheiro público na obra, não haverá pedágio no trecho. A continuidade para além de Taciba – o trecho entre Prudente e Assis tem 120 quilômetros – dependerá da disponibilidade de recursos no orçamento estadual, esclareceu o governador. O diretor do DER conta que o Memorial Descritivo da Obra não inclui a construção de uma praça de pedágio.
