Com apenas cerca de 20% do Trecho Oeste inaugurado (7,2 km), interligando as Rodovias Anhanguera, Bandeirantes e a Av. Raimundo Pereira de Magalhães (antiga Estrada Velha de Campinas), já são visíveis os benefícios que a obra causa na região de Perus.
Pesquisas apontam para um VDM – Volume Diário Médio – de 15.500 veículos, levando-se em conta que grande parte dos usuários da região ainda desconhece a nova alternativa em função do período de férias, quando o volume de veículos na Região Metropolitana de São Paulo – RMSP – é reduzido.
Este volume de tráfego já supera o da Rodovia Ayrton Senna, no pedágio de São José dos Campos e o de Nazaré Paulista, na Rodovia Dom Pedro I, além de representar cerca de 60% do volume da Rodovia Anhangüera, no trecho Perus.
As pesquisas também apontam para a melhoria das condições de tráfego em toda a região central de Perus. Este trecho do Rodoanel gerou uma alternativa eficiente de acesso às várias localidades da Região Metropolitana de São Paulo, particularmente para os habitantes de Caieiras, Francisco Morato e Franco da Rocha.
É importante destacar a eficiência desses 7,2 km quando na ocorrência de acidentes no sistema Anhanguera/Bandeirantes. O Rodoanel serviu para desviar o tráfego de uma rodovia para outra, evitando congestionamento.
