O primeiro trem do Metrô comemora 33 anos amanhã, dia 18. Em agosto de 1972, chegavam os dois primeiros carros de um trem metroviário brasileiro – cada trem do Metrô é composto por seis carros.
O Pátio Jabaquara ainda não estava pronto, mas os técnicos e engenheiros da Companhia iniciaram imediatamente os testes nos sistemas elétricos, eletrônicos, mecânicos e pneumáticos dos carros-protótipos nas vias já construídas. O objetivo era preparar os carros para o primeiro teste oficial, ocorrido em setembro daquele ano, na presença do presidente brasileiro, Emílio Garrastazu Médici.
Atualmente, esses dois primeiros carros da frota de trens do Metrô fazem parte da composição 33 da Linha 1-Azul (Jabaquara-Tucuruvi). Essa unidade já percorreu 3,15 milhões de quilômetros, o que equivale a 4 viagens ida e volta à Lua. O trem 33 pode fazer 13 viagens completas por dia na linha 1, número equivalente a 580 quilômetros de percurso na operação comercial.
Os trens da Linha 1 são capazes de atingir 100 quilômetros por hora, em 25 segundos. Cada carro vazio pesa 33 toneladas e possui quatro motores. Em condições operacionais o valor de cada carro chega a U$ 2,5 milhões.
Modificações no trem
A composição 33 pouco mudou em relação à sua configuração original. Desde o início da operação comercial do Metrô, em 1974, até hoje, o trem recebeu um moderno sistema de portas, para tornar a viagem mais segura. Esse novo sistema é dotado de um microprocessador de última geração, capaz de diagnosticar e informar a solução adequada para sanar eventuais falhas.
Além dessa modificação, foram instaladas barras pega-mãos no salão do carro, uma central e outra abaixo dos circuladores de ar, para melhorar o apoio dos usuários durante a viagem. Também foi instalado mais um extintor de incêndio em cada carro.
Trens têm dois anos de certificação
A Gerência de Manutenção do Metrô completou, no dia 11 de abril, 2 anos da certificação ISO 9001:2000 para os trens da Linha 1- Azul. A certificação concedida pelo Germanischer Lloyd Certification tem validade internacional. A cada ano uma nova auditoria é realizada pelo órgão certificador, garantindo, com isso, o padrão de atendimento já conquistado.
Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô Departamento de Imprensa
J.C.
