Uma pesquisa realizada pelo Metrô aponta que 59% dos usuários da Linha 1 (Jabaquara-Tucuruvi) deixam o automóvel em casa e usam o sistema como meio de transporte, sendo que 20% deles possuem mais de um veículo.
Luiz Carlos David, presidente do Metrô, destaca que usuários de automóvel têm optado, cada vez mais, pelo uso do Metrô, devido a sua rapidez e confiabilidade, numa cidade em que os congestionamentos de trânsito são uma constante. David lembra que entre os meios de transporte preferidos pelos paulistanos, o Metrô, com índice de aprovação de 93%, só perde para o carro particular, com 97% das preferências, conforme atesta a última pesquisa de ‘Imagem dos Transportes na Região Metropolitana de São Paulo’, realizada em 2003, pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP).
Trabalho move 63% dos deslocamentos na Linha 1
A pesquisa do Metrô sobre a Linha 1 mostrou também que 63% dos seus usuários usam-na para trabalhar, sendo que 82% deles utilizam o sistema mais de três dias na semana.
Os usuários que possuem vínculo empregatício somam 61%, sendo que 36% deles exercem funções burocráticas/subalternas e 63% estão vinculados ao setor de serviços. Mais de 1/3 dos passageiros, cerca de 350 mil por dia, são subsidiados pela empresa/patrão.
O usuário da Linha 1 gasta, em média, mensalmente, com transporte, R$ 82,00 e possui renda individual de R$ 1.332,00 (familiar de R$ 2.558,00), apesar do ganho individual ter apresentado uma queda de 23% nos últimos dois anos. Mesmo assim, a renda média dos usuários do Metrô ainda continua mais alta que a do restante da população da Região Metropolitana de São Paulo.
Deslocamentos de Metrô
As regiões Norte e Sul da cidade concentram 24% das pessoas que se deslocam de Metrô e a Grande São Paulo, 22%. Para chegar às estações, 68% deles se utiliza de uma condução.
Continua a crescer o nível de instrução dos usuários, principalmente os que possuem ensino médio completo e universitário incompleto (52%), constituindo o segmento mais expressivo da demanda. Tal fato decorre, entre
outras coisas, da exigência de maior escolaridade para o mercado de trabalho, até para o desempenho de funções menos qualificadas.
O conhecimento dessas variáveis possibilita ao Metrô, entre outros aspectos, a elaboração de políticas de transporte alinhadas às características pessoais dos usuários, bem como às suas necessidades de deslocamento, além de subsidiar o planejamento do transporte, revelando as mudanças dos seus desejos de viagens.
Do Departamento de Imprensa da Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô
(LRK)
