Veículos acima de 8,5 toneladas devem utilizar os desvios sugeridos pelo DER, já os veículos de passeio podem trafegar pela barragem ao lado da ponte.
O DER (Departamento de Estadas de Rodagem) autorizou a interdição total da ponte Chafic José Abdu, no km 42 da SP-461 (entre os municípios de Buritama e Brejo Alegre), a partir da próxima quarta-feira, dia 21, em função das obras de remoção de pilar de sustentação promovidas pela empresa AES Tietê, empresa controladora da Usina Hidrelétrica Avanhandava. A empresa prevê que a ponte seja liberada no dia 16 de fevereiro de 2003.
No dia 21, a empresa inicia a remoção de um dos 12 pilares de sustentação da ponte para que seja feito um reforço estrutural de aço, permitindo que o vão atual, de 40 metros, seja ampliado para 80 metros. O objetivo é dar maior segurança e condições de navegabilidade à hidrovia. A reforma também irá diminuir o risco de acidentes e o abalroamento da ponte, evitando, também, interdições emergenciais.
O motorista que precisar se utilizar da ponte terá outras alternativas. O tráfego de caminhões e veículos acima de 8,5 toneladas será desviado para a SP-463 (Jales/Auriflama/Araçatuba), SP-425 (José Bonifácio/Penápolis), SP-310 (São José do Rio Preto/Auriflama) e Rodovia Marechal Rondon SP-300 (Valparaíso/Araçatuba/Penápolis). Os veículos menores não precisam se utilizar do desvio, já que podem trafegar pela barragem localizada ao lado da ponte.Obras interditam ponte na SP-461 na próxima semana
Veículos acima de 8,5 toneladas devem utilizar os desvios sugeridos pelo DER, já os veículos de passeio podem trafegar pela barragem ao lado da ponte.
O DER (Departamento de Estadas de Rodagem) autorizou a interdição total da ponte Chafic José Abdu, no km 42 da SP-461 (entre os municípios de Buritama e Brejo Alegre), a partir da próxima quarta-feira, dia 21, em função das obras de remoção de pilar de sustentação promovidas pela empresa AES Tietê, empresa controladora da Usina Hidrelétrica Avanhandava. A empresa prevê que a ponte seja liberada no dia 16 de fevereiro de 2003.
No dia 21, a empresa inicia a remoção de um dos 12 pilares de sustentação da ponte para que seja feito um reforço estrutural de aço, permitindo que o vão atual, de 40 metros, seja ampliado para 80 metros. O objetivo é dar maior segurança e condições de navegabilidade à hidrovia. A reforma também irá diminuir o risco de acidentes e o abalroamento da ponte, evitando, também, interdições emergenciais.
O motorista que precisar se utilizar da ponte terá outras alternativas. O tráfego de caminhões e veículos acima de 8,5 toneladas será desviado para a SP-463 (Jales/Auriflama/Araçatuba), SP-425 (José Bonifácio/Penápolis), SP-310 (São José do Rio Preto/Auriflama) e Rodovia Marechal Rondon SP-300 (Valparaíso/Araçatuba/Penápolis). Os veículos menores não precisam se utilizar do desvio, já que podem trafegar pela barragem localizada ao lado da ponte.
