Usar rotas alternativas para fugir dos pedágios, prática adotada por muitos caminhoneiros, aumenta o consumo de diesel e o desgaste do caminhão, o que resulta em mais poluição. O estudo foi realizado pela economista agroindustrial Daniela Bacchi Bartholomeu, da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (Esalq), da Universidade de São Paulo (USP). Ela constatou que o consumo de combustível é maior nas rotas alternativas, apesar da quilometragem menor.
A pesquisa quantificou as emissões de gás carbônico resultantes do percurso da rota Campinas – Bauru, por dois trajetos diferentes. Um deles, privatizado, com 565 quilômetros e sete pedágios no percurso de ida e volta, o outro, usado como rota de fuga, tem 545 quilômetros e apenas duas praças de pedágio.
A pesquisadora adotou como padrão o consumo de um caminhão Mercedes-Benz, transportando carga média de 7,4 toneladas. Um computador de bordo coletava dados, como evolução da rotação e da velocidade nos percursos. No itinerário privatizado, o caminhoneiro gastou R$ 90,00 com pedágios, enquanto no trajeto alternativo, esse item ficou em R$ 30,00.
Essa economia, no entanto, foi perdida com o consumo extra de combustível. No cômputo final, transitar pela estrada privatizada custou apenas R$ 1,05 a mais. ‘Mesmo com rota de fuga mais curta, as péssimas condições dessas estradas, com curvas e buracos, são responsáveis pelo gasto extra de combustível, o que gera mais emissão de gás carbônico’, diz a economista.
Da Agência Imprensa Oficial
e Revista Fapesp
