O Corredor Metropolitano São Mateus – Jabaquara, gerenciado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), será referência para os estudos do projeto Transporte Expresso Urbano (TEU), coordenado pela Associação Nacional de Transportes Públicos, e com o apoio financeiro da Fundação Hewlett.
O Protocolo de Intenções para o desenvolvimento dos trabalhos de concepção desse novo sistema sobre pneus foi assinado pela EMTU, São Paulo Tansporte (SPTrans), empresa que gerencia o transporte urbano na Capital, ANTP e Fundação Hewlett, durante o 14º Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito. O TEU deve ser implantado, inicialmente, na Região Metropolitana de São Paulo.
Integração e qualidade de vida
O TEU é um sistema intermediário entre o metrô e ônibus, com capacidade de transporte de 25 mil passageiros por hora, e se diferencia dos corredores comuns por circular em vias expressas e exclusivas. A operação será controlada eletronicamente como no sistema metroviário.
As linhas, totalmente novas e exclusivas, serão construídas de acordo com o projeto de cada cidade. Há uma grande preocupação dos técnicos em garantir a total integração do novo sistema ao meio urbano com tratamento paisagístico no entorno de seu traçado e das estações. A intenção é assegurar qualidade de vida aos cidadãos. A concepção do TEU também visa a facilitação do acesso dos portadores de deficiência ao sistema de transporte que deverá, ainda, ser integrado com os outros modais para favorecer os deslocamentos da população.
Corredor é referência internacional
O Corredor Metropolitano São Mateus-Jabaquara, gerenciado pela EMTU, é referência nacional e internacional para o desenvolvimento de projetos de racionalização da operação do transporte sobre pneus. Construído há 15 anos, passou à iniciativa privada em 1997, quando o Consórcio Metra assumiu a operação e manutenção do sistema; concessão com duração prevista de 20 anos.
Este sistema atende cinco municípios – São Paulo, Mauá, Santo André, São Bernardo do Campo e Diadema. Em 33km de via operam 11 linhas de ônibus que transportam em média 200 mil passageiros por dia, cerca de 6 milhões de usuários/mês . Ao longo do viário estão instalados nove terminais que se integram com linhas municipais, sistemas metroviário e ferroviário.
Novas tecnologias e qualidade do serviço
Além de proporcionar a integração do transporte e abrangente alcance metropolitano, o Corredor serve de laboratório para testes com novas tecnologias, principalmente aquelas que buscam a qualidade do meio ambiente como a operação experimental dos ônibus híbridos e o desenvolvimento, pela EMTU, do Projeto de Célula a Combustível de Hidrogênio.
De acordo com a última pesquisa de Imagem dos Transportes na RMSP, divulgada em maio deste ano pela Associação Nacional de Transportes Públicos, 90% dos clientes do Corredor avaliam o serviço como Excelente e Bom. Este índice está no mesmo patamar de aprovação dos serviços prestados pelas linhas Norte-Sul e Paulista do Metrô, que receberam 91% de aprovação.
Da Assessoria de Imprensa da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos
(AM)
