Os dois governadores também discutiram a situação da ponte rodoferroviária que corta os dois estados, a partir da cidade de Rubinéia, Interior paulista.
Os dois governadores também discutiram a situação da ponte rodoferroviária que corta os dois estados, a partir da cidade de Rubinéia, Interior paulista.
Alckmin destacou a importância da recuperação do transporte ferroviário. “A ferrovia é imbatível no transporte de carga de longa distância. Suplanta qualquer outro modal”.
Governador do Mato Grosso do Sul veio convidar Alckmin para presenciar assinatura de contrato que retoma as obras da ferrovia Bauru-Corumbá.
Governador do Mato Grosso do Sul veio convidar Alckmin para presenciar assinatura de contrato que retoma as obras da ferrovia Bauru-Corumbá
O governador Geraldo Alckmin recebeu nesta quinta-feira, dia 25, o governador do Mato Grosso do Sul, José Orcírio Miranda dos Santos, o Zeca do PT, que veio convidá-lo para participar, no dia 2 de abril, da inauguração da termelétrica que usa o gás boliviano para produzir energia em Mato Grosso do Sul. Na ocasião, será assinado o contrato entre a empreiteira Odebrecht e a concessionária Brasil Ferrovia, responsável pela ferrovia Bauru-Corumbá, que vão investir R$ 80 milhões para recuperar os 1.300 km da ferrovia que liga essas duas cidades. Deste total, R$ 30 milhões serão investidos no trecho entre Bauru e a divisa com Três Lagoas (MS); e R$ 50 milhões de Três Lagoas a Corumbá.
A reforma, que inclui oito trechos, terá início no dia 19 de abril e deverá estar concluída entre outubro e novembro deste ano para que o trem de carga possa transportar com mais agilidade e qualidade os produtos brasileiros, como (soja, carne e aço), no tramo entre Bauru-Corumbá, e de Corumbá até Bolívia, chegando ao oceano Pacífico.
A proposta é que o Brasil consiga chegar aos portos chilenos de Antofagasta, Arica ou Iquique, o que vai encurtar em 7.400 km a distância para o mercado asiático, aumentando a competitividade nacional. A ferrovia até o Chile já existe. É possível sair do Porto de Santos chegando ao de Antofagasta de trem, percorrendo uma distância de 4.300 km.
Porém, para isto é necessário reformar pontos emergenciais da ferrovia Bauru-Corumbá, diminuindo o tempo de viagem. Segundo estudos da Bolsa de Mercadorias & Futuros de São Paulo (BM&F), hoje o transporte de trem cargueiro leva 15 dias do Porto de Santos até o Porto de Antofagasta. Com a reforma emergencial, esta distância pode ser diminuída para 11 dias, podendo cair para 8 dias.
“Esta obra é interoceãnica pois vai ligar as costas dos oceanos Atlântico com o Pacífico e será relevante para o desenvolvimento do Mato Grosso do Sul, de São Paulo e do Brasil. É um evento histórico por isso vim convidar o governador”, considerou Zeca do PT.
Alckmin destacou a importância da recuperação do transporte ferroviário. “A ferrovia é imbatível no transporte de carga de longa distância. Suplanta qualquer outro modal”. Observou que o aumento do transporte ferroviário vem crescendo. “Tanto é que há cinco anos só 4% de carga chegavam por ferrovia até o Porto de Santos. No ano passado esse número aumentou para 24%. É uma tendência da recuperação do transporte ferroviário, o que é muito bom para o País ter um modal importante integrado com os demais modais”, falou.
Ainda na área de infra-estrutura de transportes, o governador observou que a hidrovia Tietê-Paraná tem 2.400 km e integra-se em Pederneiras, com a ferrovia que vai para Bauru, chegando até o Porto de Santos. Quanto à recuperação da malha ferroviária entre Bauru e Corumbá, Alckmin disse que vai beneficiar não só os dois estados como todo o País.
Os dois governadores também discutiram a situação da ponte rodoferroviária que corta os dois estados, a partir da cidade de Rubinéia, Interior paulista. A obra é um patrimônio da União, mas foi feita em convênio com São Paulo e Mato Grosso do Sul e está sem fiscalização. Há inclusive roubos de lâmpadas e fios. “É uma das grandes obras do País. Recebeu mais de R$ 500 milhões. Por ela passa toda a carga de produção agrícola do Mato Grosso com destino ao Porto de Santos”, disse Alckmin, acrescentando que os secretários de transportes de São Paulo e do Mato Grosso do Sul vão entrar em contato com o Ministro dos Transportes para definir o operador e a fiscalização da ponte rodoferroviária.
Valéria Cintra
