Nova rodovia será responsável por retirar o fluxo de veículos pesados da cidade
Alckmin destacou a importância do estímulo para o desenvolvimento da região
Com investimento de R$ 123,2 milhões, o projeto consiste na implantação de 8,2 km de rodovia
“A rodovia melhorará muito a logística e atrairá diversas empresas para a cidade, gerando empregos, além de evitar acidentes”, ressaltou o governador
Alckmin durante anúncio do início de obras da Via Perimetral de Itatiba
O secretário de Logística e Transportes do Estado, Laurence Casagrande, participou da cerimônia em Itatiba
A via principal contempla duas pistas separadas por barreira rígida dupla e canteiro central, além de acostamento e refúgio
Intervenções levarão o tráfego rodoviário para fora da zona urbana do município, além de reduzir ruídos e emissão de poluentes
Alckmin com os trabalhadores da obra da Via Perimetral de Itatiba
O governador Geraldo Alckmin acompanhou, nesta terça-feira (27), o início das obras da Perimetral de Itatiba. A nova rodovia será responsável por retirar o fluxo de veículos pesados da cidade, permitindo a ligação direta entre as rodovias D. Pedro I (SP-065), Eng. Constâncio Cintra (SP-360) e Romildo Prado (SP-063).
Ao comentar a importância das intervenções, Alckmin destacou a importância do estímulo para o desenvolvimento da região.
“O projeto é estratégico para Itatiba, localizada no entroncamento de três estradas. Com essa via perimetral, tiraremos o trânsito de dentro do município. A rodovia melhorará muito a logística e atrairá diversas empresas para a cidade, gerando empregos, além de evitar acidentes”, ressalta o governador.
Realizadas pela concessionária Rota das Bandeiras, em cumprimento ao contrato do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo, as intervenções levarão o tráfego rodoviário para fora da zona urbana do município, melhorando a qualidade de vida da população, além de reduzir ruídos e emissão de poluentes.
As obras contribuirão com a mobilidade e segurança viária, facilitando o escoamento da produção agrícola da região e serão a nova ligação do Corredor Dom Pedro com a Anhanguera-Bandeirantes.
Com investimento de R$ 123,2 milhões, o projeto consiste na implantação de 8,2 km de rodovia, iniciando na interseção da SP-360 com a SP-063, além de 1,8 km de melhorias na SP-063 até o entroncamento com a SP-065.
Desenvolvimento
A via principal contempla duas pistas separadas por barreira rígida dupla e canteiro central, além de acostamento e refúgio. Serão implantadas três passagens inferiores e uma passagem superior, uma via local, além de dois postos de pesagem móvel e um Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).
As obras gerarão 720 empregos diretos e indiretos, representando desenvolvimento significativo para a economia da região.
Na região de Campinas, 60 prefeituras foram beneficiadas com R$ 174,5 milhões em repasses provenientes do Imposto Sobre Serviço de Qualquer Natureza (ISS-QN), que incide sobre as tarifas de pedágio, no ano de 2017. O valor é maior em relação ao arrecadado no ano anterior, que foi de R$ 161,7 milhões.
O ISS que incide sobre as tarifas de pedágio tem configurado importante recurso para os 262 municípios atravessados por 8,3 mil quilômetros de rodovias estaduais paulistas sob concessão.
Balanço da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) mostra que em 2017 o repasse total atingiu R$ 509,4 milhões, R$ 39 milhões a mais que em 2016, quando as prefeituras arrecadaram com o imposto R$ 470,1 milhões. Nos últimos dez anos, já foram entregues às prefeituras R$ 3,9 bilhões.
