Para tentar reduzir o número de vítimas fatais em atropelamentos na Rodovia Padre Manuel da Nóbrega, no trecho próximo à Curva do S, em Praia Grande, a Ecovias, concessionária que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), promove amanhã, a partir das 6 horas, um café da manhã sobre a passarela metálica localizada no Km 291 da via, no local conhecido como buraco da morte.
Realizado pela primeira vez no ano passado, o café da manhã visa chamar a atenção dos moradores da região para a importância da utilização das passarelas. Além de pão e café com leite que serão distribuídos a todas as pessoas que utilizarem a passarela, a Ecovias vai dar dicas de como atravessar a rodovia com segurança.
‘‘Queremos sensibilizar a comunidade sobre os riscos da travessia fora das passarelas. As estatísticas mostram que 30% das ocorrências acontecem a menos de 300 metros destes equipamentos’’, explica o gerente de Atendimento ao Usuário da Ecovias, Sidnei Torres.
A atividade faz parte do Plano de Redução de Acidentes (PRA) da concessionária, que visa reduzir em 10% o número de mortes por atropelamento no Sistema Anchieta-Imigrantes.
Estatísticas
Com mais de 58 passarelas em seus 177 quilômetros de extensão – uma a cada três quilômetros -, o Sistema Anchieta-Imigrantes é o que mais possui equipamentos desse tipo em todo o Estado.
Ainda assim, o atropelamento é uma das principais causas de mortes no SAI. “Escolhemos esse ponto próximo à Curva do S para o primeiro café da manhã do ano porque é um dos pontos mais críticos’’, revela Torres.
‘‘Em 2004, o programa levou a uma redução de 12% no número de mortes por atropelamento. O resultado foi ainda melhor em 2005, quando a queda chegou a 27% em relação ao ano anterior’’, completa o gerente.
Em contrapartida, neste ano, o SAI já contabiliza 15 vítimas fatais por atropelamento. Durante o café da manhã, a comunidade também terá oportunidade para apresentar propostas e reivindicações para melhorar a segurança na travessia da Manuel da Nóbrega.
Em janeiro, representantes de quatro bairros próximos à Curva do S, reivindicaram uma série de obras na via, a serem feitas junto com a construção da terceira faixa na rodovia.
Uma das sugestões da comunidade é a construção de passagens sob a rodovia, no trecho entre a Curva do S e o Jardim Solemar, seguindo o padrão da Via Expressa Sul.
Os moradores também reclamam que as passarelas existentes na Curva do S permitem uma travessia tranquila sobre a rodovia, mas obrigam as pessoas a se arriscarem nas marginais, incluindo o movimentado acesso à Via Expressa Sul. No horário de saída da escola, é fácil verificar crianças cruzando a pista às pressas, entre um veículo e outro.
Memória
Com um histórico de atropelamentos preocupante, a chamada Saída 291 da Rodovia Padre Manuel da Nóbrega, próximo à Curva do S, em Praia Grande, ganhou uma passagem sobre a pista em junho de 2004, através do Programa de Redução de Acidentes (PRA) da Ecovias. A estrutura metálica, composta por andaimes e grades de proteção, veio para solucionar um antigo problema da comunidade vizinha. Sem opção, os moradores do Jardim do Trevo e bairros da Terceira Zona eram obrigados a arriscar a vida entre os veículos que trafegam na Rodovia.
