O Governo do Estado inaugurou nesta quinta-feira, 15, as estações Luz e República da Linha 4-Amarela do Metrô
O novo trecho tem 3,7 quilômetros de extensão, entre as estações Paulista e Luz, atendendo à concentração de usuários da região central da cidade
Governador Geraldo Alckmin percorre o trecho entre as estações Luz e República, que atende a concentração de usuários da região central da cidade
Com a inauguração das estações Luz e República, a Linha 4-Amarela passa a ter nove quilômetros de extensão em sua operação comercial
(Atualizada às 18h20)
O Governo do Estado inaugurou nesta quinta-feira, 15, as estações Luz e República da Linha 4-Amarela do Metrô. Neste primeiro momento, elas funcionarão das 10h às 15h, de segunda a sábado, inclusive feriados. Posteriormente, o horário será estendido como os demais da rede. Participaram do evento o governador Geraldo Alckmin, o secretário dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, e o presidente da Companhia do Metrô, Sérgio Avelleda.
Com a inauguração das estações Luz e República, a Linha 4-Amarela passa a ter nove quilômetros de extensão em sua operação comercial. Somados aos 65,3 quilômetros da Companhia do Metrô, totalizam 74,3 quilômetros de rede metroviária na capital paulista. O total de estações agora é de 64: 58 operadas pela Companhia do Metrô e seis pela concessionária ViaQuatro.
“A estação República, onde nós estamos, integra com a linha Leste/Oeste, a linha 3 do Metrô. A estação Luz integra com a linha 1, que é a linha Norte/Sul do Metrô e integra com três linhas da CPTM: a linha 7, que vai para Jundiaí, a linha 10, que vem do ABC, e a linha 11, que é o Expresso Leste”, disse Alckmin.
A previsão é de que a nova estação República receba 100 mil usuários/dia e a estação Luz, 132 mil. A Linha 4-Amarela já transporta diariamente 200 mil passageiros entre as estações Butantã e Paulista. Com a operação das duas novas estações, e a partir da consolidação do fluxo de passageiros, a demanda diária deverá chegar a 700 mil usuários por dia em 2012.
As novas estações, com arquitetura e cores atraentes, contam com bilheterias blindadas, piso tátil, elevadores especiais e escadas rolantes “inteligentes”, que funcionam com velocidade reduzida quando não há usuários sobre elas, de forma a economizar energia.
No caso da estação Luz da Linha 4-Amarela, o corpo principal é coberto por uma cúpula que permite iluminação e ventilação naturais, possibilitando economia de 50% nos custos de implantação e manutenção do sistema de ventilação, além de constituir um expressivo elemento arquitetônico.
Tanto na estação Luz como na estação República, o acabamento foi realizado com cerâmicas esmaltadas, nas cores areia, azul e avermelhada, com
detalhes em aço inox. Parte das paredes das plataformas receberam cerâmicas esmaltadas nas cores areia e azul. Os pilares foram revestidos em cerâmica na cor avermelhada.
Linha integradora
A rede metroviária de São Paulo amplia seus pontos de conexão com as integrações possibilitadas pela Linha 4-Amarela (Vila Sônia-Luz). Ao longo da sua extensão, a nova linha faz integração física com a Linha 2-Verde na estação Paulista, com a Linha 3-Vermelha na estação República e com a
Linha 1-Azul na estação Luz.
Ainda na estação Luz, a Linha 4-Amarela faz também interligação com as linhas 7-Rubi (Luz-Francisco Morato) e 11-Coral (Expresso Leste) da CPTM. Outra integração da Linha 4 ocorre na estação Pinheiros, com a Linha 9-Esmeralda da CPTM (Osasco-Grajaú), que está conectada com a Linha 5-Lilás do Metrô na estação Santo Amaro (transferência gratuita).
Com extensão total de 12,8 quilômetros e 11 estações, a Linha 4-Amarela está sendo implantada em duas etapas: a primeira inclui seis estações: Butantã, Pinheiros, Faria Lima, Paulista, República e Luz, além da operação do pátio de manutenção Vila Sônia.
Na segunda etapa, prevista para 2013/14, serão entregues as estações Higienópolis-Mackenzie, Oscar Freire, Fradique Coutinho, São Paulo-Morumbi e Vila Sônia. Com a conclusão desta fase, a demanda da Linha 4-Amarela é estimada em 970 mil passageiros/dia.
O Metrô prevê, com o funcionamento das novas estações República e Luz da Linha 4, uma redução de movimento nas estações Paraíso, Sé, Luz (da Linha 1) e no trecho Paraíso-Luz, o mais carregado da Linha 1-Azul. Também há a perspectiva de redução de movimento na estação Brás, em razão da integração com as linhas da CPTM em Luz.
Investimento total de R$ 5,6 bilhões
Na primeira etapa da Linha 4-Amarela, que abrange as estações Butantã, Pinheiros, Faria Lima, Paulista, República e Luz, foram investidos R$ 3,8 bilhões, incluindo US$ 450 milhões a cargo da concessionária privada, que adquiriu os 14 trens, com seis carros cada um, e o sistema de sinalização e controle de tráfego dos trens (CBTC). O investimento total na Linha 4-Amarela será de R$ 5,6 bilhões, incluindo R$ 1,8 bilhão na segunda etapa.
Próxima etapa
A próxima etapa da Linha 4-Amarela será a conclusão de sua 2ª fase: construção de um quilômetro de túnel até a futura estação Vila Sônia mais a implantação de novos acessos, acabamento de obras civis, instalação de sistemas operacionais e equipamentos em quatro estações: São Paulo-Morumbi, Fradique Coutinho, Oscar Freire e Higienópolis-Mackenzie. O percurso total entre as estações Luz e Vila Sônia tem 12,8 km de extensão e 11 estações. A previsão é que as obras restantes sejam finalizadas em 2014.
A expectativa é de uma economia substancial de tempo nos deslocamentos das pessoas entre as estações Butantã e Luz, evitando o trânsito sobrecarregado dos corredores viários das avenidas Vital Brasil, Rebouças, Eusébio Matoso e Consolação.
Inovações tecnológicas
Os trens da Linha 4-Amarela são equipados com o que há de mais moderno em operação metroviária. A maior novidade é a tecnologia “driverless”, que permite a operação dos trens sem condutor, usando sistema informatizado. Com a operação automática, as velocidades são sempre mantidas dentro dos limites permitidos e reguladas de acordo com a necessidade, possibilitando mais agilidade à operação dos trens e muita segurança.
A frota de 14 trens também oferece muito conforto aos usuários, com ar-condicionado, passagem livre entre carros (salão contínuo), baixo nível de ruído e permite a comunicação direta com o centro de controle. As estações da Linha 4-Amarela são dotadas de portas de plataforma, separando a plataforma das estações das vias dos trens. Essas portas se abrem simultaneamente com as do trem, que estaciona no ponto exato das entradas e saídas dos usuários, garantindo maior segurança no embarque e desembarque de usuários.
Da Secretaria dos Transportes Metropolitanos
