O secretário dos Transportes Metropolitanos, José Luiz Portella, entregou neste domingo, 28, dois novos trens para o sistema metro-ferroviário. As composições já entraram em operação na Linha 3-Vermelha do Metrô e na Linha 12-Safira da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos). Eles fazem parte de um lote de 57 trens adquiridos para as duas empresas (40 CPTM e 17 Metrô).
Estes dois primeiros trens foram produzidos na fábrica da CAF, na Espanha, e chegaram ao Brasil entre dezembro de 2009 e janeiro de 2010, passando por uma bateria de testes até serem entregues para a operação nesta data. Até o final do ano, serão entregues 20 novas composições para a Linha 12-Safira, 20 na Linha 7-Rubi, 10 na Linha 3-Vermelha e sete na Linha 1-Azul.
Além deste lote de 57 trens, a CAF também está produzindo oito composições para a Linha 9-Esmeralda e já assinou contrato para o fornecimento de 36 tens para a Linha 8-Diamante, por meio de uma PPP (Parceria Público Privada).
Outras melhorias também estão sendo implantadas no sistema para que a circulação dos trens seja otimizada, com o Metrô e a CPTM transportando mais passageiros por hora e por sentido. As vias estão ganhando um novo sistema de sinalização e controle de tráfego, que permitirá a redução do intervalo entre as composições. O CBTC (Comunications-Based Train Control) e a entrada em circulação dos novos trens possibilitarão a redução dos intevalos na CPTM e no Metrô.
Tecnologia
As novas composições contam com ar-condicionado nos vagões, portas mais largas para facilitar o embarque e desembarque, sistema de informação audiovisual aos passageiros, sistema de detecção de fumaça e um moderno sistema de freios com controle de patinagem e deslizamento, que melhora o aproveitamento do freio em condições de baixa aderência, como quando há chuva.
Os novos trens também são totalmente compatíveis com as normas de acessibilidade para pessoas com deficiência, equipados com espaços apropriados para acomodar cadeiras de rodas, sinalização audiovisual do fechamento das portas do trem e saída de emergência sinalizada. Os trens dispõem de dispositivos de comunicação de emergência com o operador/maquinista e com o sistema “data bus”, que permite acessar informações sobre o funcionamento de todos os equipamentos do trem.
A segurança dos usuários também aumenta nas novas composições: há um sistema de vigilância com câmeras de monitoramentos em cada trem. Além disso, o primeiro e último vagão contam com câmeras externas que mostram a movimentação nas plataformas das estações.
Plano de Expansão
Até o final de 2010 estão sendo investidos R$ 21 bilhões no sistema metro-ferroviário da Região Metropolitana de São Paulo. O maior investimento já feito no setor. O objetivo do Plano de Expansão é quadruplicar a rede com qualidade de metrô, passando de 60 km para 240 km. Desse total, 160 km são linhas da CPTM.
No total, foram comprados 107 trens: 47 para o Metrô e 60 para a CPTM. Além desses, o Plano deixará encomendados outros 45 para a CPTM que começarão a ser entregues em 2011, totalizando 152 trens.
CAF
A empresa espanhola é uma das quatro maiores fabricantes de equipamentos metro-ferroviários do mundo. Em 2009, instalou uma fábrica em Hortolândia, no interior de SP, que foi inaugurada no último dia 19 de março. A partir de agora, a fabricação dos trens para a STM será na sede brasileira da empresa.
Neste domingo, também foram entregues três estações modernizadas da Linha 9-Esmeralda da CPTM. Clique aqui e saiba mais delhates.
Secretaria dos Transportes Metropolitanos
