Rodovias
Mais investimentos para ampliar desenvolvimento
O investimento em rodovias é uma das prioridades do Governo do Estado, que administra uma malha rodoviária de 22 mil km. Tem hoje 19 das 20 melhores estradas do país, segundo pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (2006). A Secretaria Estadual dos Transportes, responsável pelas estradas do Estado, conta com o apoio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), a Dersa Desenvolvimento Rodoviário S/A e a Agência Reguladora do Estado de São Paulo (Artesp, responsável pelo Programa de Concessões.
Entre as prioridades do Governo estão a construção do Rodoanel Mario Covas, com 175 km de extensão, ligando as 10 rodovias que chegam à Capital e que, com o trecho Oeste pronto, já retira parte do tráfego pesado de passagem da Grande São Paulo, e a construção do Ferroanel, que integrará todas as ferrovias que chegam à Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), liberando a malha ferroviária interna para o transporte de passageiros.
Esses projetos, aliados às melhores estradas do país, vão permitir uma rota de escoamento da produção do Estado de forma rápida e eficiente. Também o Corredor de Exportação - por onde escoarão a produção paulista e de outros Estados - é outro programa estratégico para o desenvolvimento de São Paulo, com reflexos positivos para todo o Brasil. Sua implantação prevê, entre outras obras, a duplicação da rodovia dos Tamoios no trecho do planalto e a ampliação do Porto de São Sebastião.
As estradas vicinais são também importantes para o desenvolvimento econômico do Estado. Por isso, o governo inicia, em junho de 2007, o programa de recuperação dessas vias, o Pró-Vicinais. Serão investidos, na primeira etapa, R$ 457 milhões em 2,1 mil km de 152 vicinais. A iniciativa vai beneficiar mais de 8 milhões de pessoas de 199 municípios.
A malha viária pavimentada no Estado tem um total de 34,6 mil km - sendo 22 mil km estaduais (o DER responde por 17 mil km, a Dersa por 490 km e as concessionárias administram outros 4,3 mil km), 1,05 mil km federais e 13 mil km de estradas vicinais municipais. A segunda fase do Pró-Vicinais prevê investimentos de R$ 1,2 bilhão, provenientes de recursos orçamentários e financiamentos externos, com previsão de recuperar mais 11 mil km nos próximos três anos.
A extensão da rede de vicinais justifica a importância que o governo dá à recuperação e manutenção dessas vias. É pelas vicinais que as cidades escoam toda sua produção agroindustrial, além de ser importante canal de circulação de mercadorias e de trabalhadores.
Com o investimento em infra-estrutura, o governo pretende valorizar as estradas municipais de todas as regiões do Estado, facilitando o transporte de pessoas e produtos com mais rapidez, segurança e redução de custos.
